Мы часто получаем различные вопросы и просьбы об информации.
Мы постарались выбрать наиболее часто задаваемые вопросы и поместили их в этой рубрике. Будем рады ответить Вам и дать нужный совет. Наш опыт всегда к Вашим услугам.

   
- Могу ли я заказать панели, выполненные по индивидуальным размерам ?
- Как разрезать панель POLYFONT ?
- Какую панель лучше использовать для пола кузова грузовика?
- Мне нужно врезать рельс для крепления грузов в изоляционную панель, как это сделать?
- Как врезать рельс для крепления грузов в панель типа POLYFONT PW?
- Как панели упакованы?
- Как обращаться с панелями ?
- Как складировать панели ?
- Какую гарантию вы даете на ваши панели ?
- После полученного удара, полиэфирная поверхность панели разбита, как ее отремонтировать ?
- Я ищу панель, имеющую с внутренней стороны защитное покрытие, используемое в пищевой промышленности, есть ли такое у компании POLYFONT ?
- Какова классификация ваших панелей в отношении пожаростойкости ?
- Заказанная панель была повреждена при транспортировке, что делать ?
- Мне нужно покрасить панель, как ее подготовить к покраске ?
- Как определить какая сторона внешняя, а какая внутренняя? ?
- Какой вид пены используется в ваших изоляционных панелях ?
- Кто отвечает за транспортировку ?


• Могу ли я заказать панели, выполненные по индивидуальным размерам ?

Все заказы выполняются таким образом, что клиент получает панели, готовые к употреблению, т.е. определенных размеров, полностью соответствующие его потребностям.


• Как разрезать панель POLYFONT ?

Для прямой разрезки, мы советуем применять циркулярную пилу с зубцами из вольфрамового твердого сплава средней величины. Для вырезки окон можно импользовать механическую пилу ножовку или токарный станок.


• Какую панель лучше использовать для пола кузова грузовика?

Все зависит от размера и использования грузовика, если это небольшой кузов, в котором не используется погрузчик паллет, можно использовать POLYFLOOR на сосновой основе. Если пол будет подвергаться воздействию колес погрузчика, мы советуем выбрать поверхность из березы. Такой пол может иметь антискользящую гранулиованную поверхность или покрыт временным защитным покрытием для дальнейшей обрабатки на заводе клиента. Такое решение может быть удобным для производителя кузовов, который использует свое специфическое покрытие.


• Мне нужно врезать рельс для крепления грузов в изоляционную панель, как это сделать?

Мы предлагаем 2 варианта: вы предоставляете нам проект вашей панели, в котором указан тип вставок, их размер и расположение. Мы выполняем панель по вашему чертежу. Другой вариант еще проще: вы указываете место расположения рельса и мы врезаем его полностью или частично, по вашему требованию.


• Как врезать рельс для крепления грузов в панель типа POLYFONT PW?

Для этого типа панелей существует также несколько решений. В зависимости от обычаев страны и типа грузовика, рельс для крепления груза закладывается по-разному. Мы считаем, что самая эффективная техника – это приклеивание и скрепление болтами, по просьбе заказчика, мы можем поместить внутри панели стальные прокладки для лучшего скрепления. Мы также поставляем панели с уже врезанным на заводе рельсом по вашей схеме. Эта опция существует только для панелей PW толщиной от 20 мм.


• Как панели упакованы?

Каждый заказ делится на упаковки по 4 - 20 панелей в каждой, в зависимости от размеров. Упаковки покрыты полимерной пленкой, которая защищает панели при транспортировке. Каждая упаковка укладывается на распорки, что облегчает процесс разгрузки с помощью мостового крана. Для предохранения полимерного покрытия от царапин при разгрузке панелей шириной более 3 м пользоваться автопогрузчиком не рекомендуется.


• Как обращаться с панелями ?

Панели перевозят на грузовиках-платформах плашмя. Мы советуем не использовать автопогрузчики для очень длинных панелей во избежание перегибов, которые могут вызывать трещины. Мы рекомендуем пользоваться краном с вакуумным присосом, и следить за тем, чтобы при работе с панелями давление не было слишком низким.


• Как складировать панели ?

В идеале панели лучше складывать так же, как на заводе плашмя на распорках, выровненных в одну линию, избегая выступов и сдвигов. Ребра композитных панелей непрочны при хранении и очень чувствительны к влажности. В странах с континентальным климатом хранение на улице строго запрещено. Даже временно не рекомендуется использовать брезентовое покрытие, так как такой способ хранения может привести к тому, что панели впитают влагу от конденсации. Особого внимания требуют панели с цветным покрытием, их нельзя хранить на улице, а защитная пленка должна быть снята при вероятном попадании света и риске выгорания.


• Какую гарантию вы даете на ваши панели ?

Наша официальная гарантия составляет 12 месяцев. В качестве дополнительной опции мы предлагаем продление гарантии. Наша гарантия покрывает производственный брак и скрытые дефекты. Гарантия не покрывает проблемы из-за неправильной сборки, неправильного обращения и хранения.

• После полученного удара, полиэфирная поверхность панели разбита, как ее отремонтировать ?

Ремонт поверхности легко осуществить с помощью практически любого существующего на рынке средства для ремонта полиэфира. Мы продаем также наборы для ремонта, позволяющих отремонтировать любое повреждение. Прилагается подробная инструкция по ремонту на трех языках. Вы можете также спросить совет у продавца.

• Я ищу панель, имеющую с внутренней стороны защитное покрытие, используемое в пищевой промышленности, есть ли такое у компании POLYFONT ?

Мы можем использовать такое покрытие на внутренней поверхности, данная опция возможна практически для любой панели, исключение составляют двери с металлической облицовкой.

• Какова классификация ваших панелей в отношении пожаростойкости ?

Наши панели могут быть сделаны с композитами класса М1; полученная в результате композитная панель не будет, однако, относиться к классу М1. Классификация для наших панелей не установлена.

• Заказанная панель была повреждена при транспортировке, что делать ?

Вы должны отметить на транспортной накладной информацию о повреждении и в течение 3 дней направить нам рекламацию, чтобы в кратчайшие сроки получить замену.

• Мне нужно покрасить панель, как ее подготовить к покраске ?

Защитное полимерное покрытие нанесено тонким слоем на внешнюю сторону панели, ее нельзя шлифовать механическим шлифовальным станком. Блеск панели можно приглушить и сделать поверхность более матовой, если использовать абразивные подушечки типа SCOTCH-BRITE® и только вручную. Затем панель нужно вымыть и насухо вытереть перед накладыванием первого грунтовочного слоя. Затем можно нанести один или два слоя краски.

• Как определить какая сторона внешняя, а какая внутренняя ?

При новой системе непрерывного цикла производства эту разницу видно с трудом. Для различения сторон наши панели помечены на внутренней поверхности буквами UV. На панель также наклеены этикетки, отмечающие ВЕРХ (HAUT) и ВНЕШНЮЮ СТОРОНУ (EXTERIEUR), чтобы не допустить ошибок в сборке в случае надстройки удлиняющего элемента.
При доставке панели всегда уложены внешней стороной наружу.

• Какой вид пены используется в ваших изоляционных панелях ?

Стратификация производится только пеной из пенополиуретана. Она гарантированно не содержит CFC и имеет плотность 35 или 50 кг/м3 в зависимости от употребления.

• Кто отвечает за транспортировку ?

По желанию клиента, мы организуем транспортировку Ваших панелей. В таком случае транспортировка будет выполнена профессионалами, имеющими подвижное разгрузочное оборудование, приспособленное для работы с панелями различных размеров.
Вы можете также организовать транспортировку сами, на  подтверждении заказа Вы найдете дату готовности.

Здесь были перечислены часто задаваемые вопросы, Если у Вас есть свой вопрос, позвоните нам или напишите по адресу :

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript